LE BATEAU

 

Le 716, construit en 2009 sur les plans du cabinet Lombard, a réalisé huit traversées de l'Atlantique et a marqué l'histoire de la Mini-Transat en 2011 grâce à la victoire de Sébastien Rogues.

 

Le refit a été réalisé en Suisse romande et s'est achevé en avril 2024.

 

Le projet V2 intègre des foils révolutionnaires en forme de C, offrant au bateau un net gain de performance.

 

Cette initiative audacieuse, une première mondiale pour un voilier plus ancien, ouvre de nouvelles perspectives pour moderniser et améliorer les performances des bateaux d'ancienne génération, démontrant un engagement fort en faveur de l'innovation dans la course au large.

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LE PROJET

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Imaginez une course où vous êtes complètement seul au milieu de l'océan, avec pour seules ressources vos compétences, votre courage et un tout petit bateau.

 

C'est la Mini-Transat, un défi légendaire né en 1977 et organisé tous les deux ans. Autrefois qualifiée de téméraire en raison des risques immenses liés à la traversée de l'Atlantique sur de si petits voiliers, la Mini-Transat est devenue un véritable tremplin pour les futurs champions de la voile, un test d'endurance, de stratégie et de pure détermination.

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Aucune assistance. Aucun filet de sécurité. Juste vous et la mer. La communication ? Une simple radio VHF. C'est tout.

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Plus de 80 skippers issus de 15 nations se lancent dans cette aventure épique, et nombre des icônes de la voile d'aujourd'hui y ont fait leurs débuts : Clarisse Crémer, Ellen MacArthur, Alan Roura, Yannick Bestaven, Loïck Peyron, Thomas Coville, Michel Desjoyaux et Charlie Dalin.

La Mini-Transat n'est pas seulement une course. C'est un rite de passage pour ceux qui rêvent de dompter l'océan.

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Mon objectif est donc la participation à la Mini Transat en 2027.