destination mini transat

« Un homme, un océan, un monocoque d’une longueur de 6,50m, et aucune assistance extérieure. »

Nous vivons tous avec des rêves et des projets. Chacun de nous avons, un jour ou l’autre, l’envie de se lancer de nouveaux défis qui changeront notre vie. Osons nous jeter à l’eau et offrons nous la chance de les réaliser.

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BENOÎT ALT

La vie m’offre une opportunité et un défi de taille: Réaliser la mini transatlantique en 2023 avec un bateau « prototype » de 6,5 mètres.

Passionné par la voile dès mon plus jeune âge, c'est sans surprise que je commence à travailler dans les bateaux en tant qu'agent nautique dans un chantier naval. Je me sens désormais prêt à prendre le large et à transformer mon rêve en une belle réalité. Me démarquant par mon jeune âge, mon ambition est quand à elle d'autant plus grande.

"C’est en commençant "Mini" que l’on devient grand!"

la mini transat

La Mini Transat c’est une course au large en solitaire sur un bateau de 6.50 mètres. Le départ est lancé tous les deux ans aux Sables d’Olonne en Atlantique. L’arrivée est à 4’000 Milles (7’400 km), plus loin en Guadeloupe.

La Mini Transat, c'est surtout la solitude d’une course sans communications, à contre-courant de notre société hyper connectée. Interdits les ordinateurs, téléphones satellite ou connexion internet: sont autorisés à bord un GPS de base, des cartes marines en papier, et une radio VHF, qui permet de communiquer avec les bateaux situés à moins d’une trentaine de kilomètres de soi. Au milieu de l’Atlantique, ils se font rares.

La course dure entre 22 et 30 jours. Naviguer en Mini c’est n’avoir que l’essentiel mais surtout beaucoup de force physique et mentale.

Le bateau

Raoul Pastèque 716, un bateau légendaire

Le bateau qui m'accompagnera tout au long du projet est un "prototype" en opposition aux bateaux de série qui restent semblables entre eux. C'est un défi supplémentaire que je compte bien relever, car c’est le lien parfait entre mes activités professionnelles et ma passion de la voile.

Le confort à bord de ces petits bateaux est inexistant : un recoin de la cabine de 4 m3 où on ne se tient que replié sur soi et des voiles humides en guise de lit. Coté cuisine, un rudimentaire réchaud et des plats lyophilisés pour festin. Le ciré comme seul rempart contre le froid et l’eau salée qui s’infiltre.